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  • 深圳油品检测告诉你添加润滑油的3大误区

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  • 油品检测告诉你添加润滑油的3大误区

    深圳市讯科标准技术服务有限公司是一家依ISO/IEC 17025运行的大型综合第三方检测机构。

    为了适应新的发展形势,以便为深圳及国内外客户提供更多、更好、更快的服务,我检测中心在工业品、消费品、贸易**及生命科学四大领域,提供有害物质检测,安规检测,EMC检测,环境安全检测,电子电器产品可靠性与失效分析,材料可靠性与失效分析,金属材料、非金属材料分析,纺织品、鞋类、皮革检测,玩具产品检测,建材与轻工产品检测,汽车整车及其零部件检测,食品、化妆品、饲料及食品包装和接触材料检测,验货与合规服务,审核服务,计量校准及仪器销售,半导体及相关领域检测分析等多项综合检测与认证服务。

    润滑油在平时生活中使用频率很高,润滑油的作用非常大,能够很好的保护发动机,增加汽车里零部件的润滑性,增加汽车的寿命。但是,很多人对于润滑油的认识存在较大的误区,今天油品检测师就给大家科普一下润滑油添加的3大误区

    1.油品添加剂用处很大

    优质的润滑油中具备了油品添加剂,还有一些抗磨剂。润滑油讲究配方的均衡以**性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。

    2.油变黑了就代表变质了

    这种说法不够全面,因为没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将黏附在活塞上的胶膜和黑色积碳洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,因此润滑油使用一段时间后颜色*变黑,但这时的油品并未完全变质。

    3.润滑油要多加

    润滑油太多了,就会从气缸和活塞中窜入燃烧室形成积碳。这些积碳会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积碳在汽缸内呈红热状态还*引起早燃;如果落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损;还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。

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